由於需要進行道路工程，所有車輛由 7 月 30 日早上起，禁止由元朗安寧路轉入壽富街，輕鐵接駁巴士 670 線，需在封路措施實施期間，往元朗福德街方向，改經安寧路及同樂街，大橋街市分站會暫停使用，輕鐵安排 K68 線及 K73 線巴士於安寧路的分站為 670 線臨時分站，方便乘客落車前往大橋街市一帶。

輕鐵一向提供安全可靠的鐵路服務給市民。今年夏天輕鐵會花費三十萬港元，在年底前完成在三十四個輕鐵過路處，加裝短柱或鐵欄，以提升過路處的安全設施水平。同時在過路處提醒行人及騎單車者，應先停步及看清楚交通情況，才橫過輕鐵路軌。輕鐵會繼續聯同警方，採取聯合行動，到繁忙的輕鐵過路處視察，並向不遵守交通規則的人士發出警告或檢控。

由於 670 線接駁巴士的需求下降，輕鐵將於 8 月 7 日(星期六)，停辦 670 線接駁巴士，乘客可以改乘車程較快的 K73 線巴士，往返元朗市中心及朗屏。

另外，由於大部份乘客已改乘西鐵， K1X 線巴士的需求亦持續下降，輕鐵會由 8 月 7 日(星期六)起，只保留兩班由朗屏開出，經富泰往屯門碼頭的 K1X 線班次，兩班車在朗屏的開出時間為 06:45 及 07:30 。

由 7 月 17 日(星期六)起， K2P 線巴士(屯門市中心-天水圍市中心)會改為在星期一至六的早上 7:00 - 8:30 及下午 5:00 - 7:00 提供服務，並調整班次至每 20 分鐘一班。

輕鐵由今年四月開始，展開為輕鐵列車加裝逃生設施的工程，以改善輕鐵列車的安全措施，令每日載客達 36 萬人次的輕鐵提升車廂安全。

輕鐵會在第一期 69 卡列車的車門下加設摺合式緊急逃生梯，以便乘客遇到緊急事故時，不單可經指定車窗離開，亦可經逃生梯直接步行至路軌，加快疏散的速度。

另外，輕鐵會改良第一期及第二期共 99 卡列車的通風窗，讓乘客在緊急情況下，毋須靠列車司機以特製工具開啟，可自行放下通風窗，令車外空氣吹入車廂內。

輕鐵近年的意外率一直減少，涉及輕鐵意外的受傷人數，在今年首季只有每百萬人次 0.1 人。輕鐵會繼續維持高度行車安全，利用「超速槍」偵測輕鐵列車車速，加強司機訓練，並每日抽查當值司機作酒精測試，確保輕鐵司機不會酒後駕駛，避免犯法及保障輕鐵行車安全。

輕鐵決定 K70 線巴士將提供服務多兩星期，直至 7 月 17 日(星期六)才取消。

由於元朗媽廟路需進行緊急渠務工程，其位於元朗民政事務處西面的一段路面，需由 7 月 6 日起封閉， K73 線往元朗方向，在駛過安寧路盲人安老院後，需臨時改道，先繞經水邊圍及朗庭園，然後經青山公路折返元朗廣場，車程受封路影響下會增加 5 至 10 分鐘，請乘客留意。