輕鐵在 2005 年總共接載一億三千六百萬人次，比 2004 年多四百萬人次。輕鐵平均每日載客三十七萬三千人次，比 2004 年日均載客量增長 3.7% 。 2005 年 9 月 16 日是輕鐵全年中接載最多人次的日子，接載了 432,860 人次。輕鐵去年在日均出車超過二千八百班次中，按時間表出車率達 99.96% ，行車正點率達 99.94% ，總共行駛了超過 1108 萬公里。輕鐵去年每百萬人次僅得 0.17 人因事故受傷。

九廣巴士在 2005 年總共接載二千七百萬人次，比 2004 年多七百萬人次。九廣巴士平均每日載客七萬四千六百人次，比 2004 年日均載客量增長 31.7% 。九廣巴士已於去年全面空調化，現有 143 輛巴士。九廣巴士去年按時間表出車率達 99.75% ，去年共行駛了 629 萬幾公里。九廣巴士去年每百萬人次僅得 0.18 人因事故受傷。

輕鐵與九廣巴士的服務，在居住了 110 萬居民的新界西北區中，佔有了約 61.2% 的公共運輸市場。但輕鐵專區的保障條款將在 2006 年 10 月完全終止，輕鐵將會面對更大的競爭。

為宣揚九鐵乘客安全地使用九鐵網絡的訊息，輕鐵會在「九鐵安全運動 2006 」中，舉辦一系列公民教育活動，讓乘客了解安全地使用鐵路的重要性。

由 4 月 26 日至 5 月 24 日期間，輕鐵會在屯門區內十個主要屋苑的輕鐵站，派出職員進行宣傳及派發小冊子，提醒乘客各樣應注意的安全事項，以提升市民的安全意識。

屯門區在 4 月 20 日天后誕，舉行天后誕巡遊，屯門鄉事會路往元朗行車線會封閉以供巡遊。九鐵三條接駁巴士線受巡遊影響，而作出下列臨時改道︰

506 線︰
由當日中午 12 時正起，至下午 3 時巡遊完畢、道路重開為止，該線由友愛回程將不經屯門市中心及杯渡路，改行海珠路及皇珠路，由屯門市中心經安定、豐景園直達龍門居。友愛至聖彼得堂各站暫停使用。臨時巴士站將設置在安定外，代替友愛巴士站。
乘客由屯門市中心往杯渡路及青雲路，請改搭輕鐵。由西鐵屯門站及屯門市中心往龍門居、蝴蝶及屯門碼頭的乘客，請到該線往友愛方向的巴士站上車。

K51 線︰
由當日中午 12 時正起，至下午 3 時巡遊完畢、道路重開為止，該線往富泰時，將不經屯門市中心及新墟，改行華都花園外及何福堂外的青山公路，但仍繞經西鐵屯門站。
臨時巴士站將設置在青山公路華都花園外，供乘客進出屯門市中心。進出新墟的乘客，請使用西鐵屯門站巴士站。

K52 線︰
由當日中午 12 時正起，至下午 3 時巡遊完畢、道路重開為止，該線往西鐵屯門站時，將不經屯門市中心，改行華都花園外的青山公路。
臨時巴士站將設置在青山公路華都花園外，供乘客進出屯門市中心。

上述受影響的巴士線，將在巡遊完畢、道路重開後，恢復正常路線及服務。

元朗區在 4 月 20 日天后誕，舉行天后誕巡遊，大棠道近元朗市中心及教育路一帶會封路以供巡遊。九鐵兩條接駁巴士線受巡遊影響，而作出下列臨時改道︰

K66 線︰
由當日早上九時正起，至巡遊完畢、道路重開為止，該線只能分段提供服務，分別是朗屏 - 水邊圍及禮修村 - 大棠，元朗大會堂至蝶翠峰之間的巴士站暫停使用。
朗屏 - 水邊圍段由朗屏巴士總站開出，依原路線至媽廟路，經過盲人安老院站後折返。
禮修村 - 大棠段由大棠開出，依原路線至禮修村後折返。
往返大棠的乘客請沿大棠道步行往返禮修村及元朗市中心，再乘搭 K66 線。

K68 線︰
由當日早上九時正起，至巡遊完畢、道路重開為止，該線縮短為元朗工業村 - 元朗廣場(循環線)，元朗大會堂、元朗劇院及元朗公園一帶的巴士站暫停使用。

上述受影響的巴士線，將在巡遊完畢、道路重開後，恢復正常路線及服務。

輕鐵將於 4 月 2 日及 4 月 5 日的日間，換入拖卡行走 505 線，以方便市民到區內掃墓。