因於 1 月 29 日中午，湖翠路發生爆水管事故，接駁巴士 506 線需臨時改道如下︰
506 線巴士臨時不能途經美樂花園及輕鐵蝴蝶站，臨時改行湖山路及湖景路，即如九巴 59X 線的行法，直至爆水管事故處理完畢為止。
因一部垃圾車於 1 月 20 日中午，在屯門龍鼓灘撞向一部 K52 線巴士，導致 K52 線服務受影響。
肇事垃圾車疑在巴士減速停站時，收掣不及，撞向巴士車尾。兩車頭尾相撞後，垃圾車車頭損毀嚴重，車上有兩人被困，事後由消防員救出送院。
龍鼓灘路意外現場一度因進行救援及調查工作而封閉，令 K52 線巴士不能進入龍鼓灘村。
九鐵斥資五千五百萬港元，向 Alexander Dennis Limited 訂購 20 部巴士，以更新九鐵接駁巴士車隊。
20 部巴士中，有 9 部雙層及 11 部單層，全部符合最新環保巴士的標準。新巴士將在 07 年尾至 08 年尾抵港投入服務。
九鐵管理層於 1 月 4 日參與元朗區議會會議，提出終止天水圍路線重組計劃的過渡性特別車務安排，但遭區內居民及區議員反對。
去年十月初，輕鐵實施天水圍路線重組計劃時，為讓天水圍北區的居民，適應新的列車服務安排，輕鐵臨時開辦 K73P 線巴士，及在日間非繁忙時間，維持 761 線每半小時一班的列車服務。
計劃實施三個月後，輕鐵現以乘客量不足為理由，向元朗區議會提出終止過渡性特別車務安排。過去幾個月， K73P 線的乘客量只有數百人次，平均每班車約 30 人。而每半小時一班的 761 線列車，在天恒至天榮一段，每班列車只有十多名乘客。為善用資源，輕鐵希望在短期內終止該臨時安排。
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