輕鐵會在四月加強服務，將 507 、 705 及706 線的下午繁忙時間班次，加密半分鐘至一分鐘不等，以更頻密的班次服務市民。而 505 、 507 、 610 、 705 及 751 線亦會安排更多拖卡班次，以增加路線的載客能力。

為應付不斷增長的乘客量，輕鐵會加派月台助理到繁忙車站，協助乘客乘搭輕鐵。

輕鐵站內的單程票售票機會由今年年尾開始更換，並加設八達通卡增值功能，此舉能將月台上的機器數目減少，增加候車空間。而且乘客在各輕鐵站都可以為八達通卡增值，比現時要到特定車站進行增值方便。更換售票機將需時一年。

輕鐵大棠路站會在今年秋季翻新，調整站蓋柱位及圍欄，及加闊上落月台的通道，令乘客在月台上行走時更通暢。

輕鐵乘客可在今年年底，利用智能手機應用程式，為他們的輕鐵車程獲得更多資訊。

輕鐵河田站架空電纜在 3 月 14 日晚上約九時十分開始故障，先令鄰近四個站的輕鐵服務暫停，迫使 505 、 507 及 751 線列車改道行駛，約半小時後建安站及屯門站重開， 505 線可按原路線行走，到約晚上十時四十分，故障電纜修妥後，輕鐵服務恢復正常。

故障期間輕鐵派出緊急接駁巴士，跟 507 線經屯門站往返屯門碼頭至良景。

一輛客貨車在 3 月 10 日中午，在天水圍嘉湖銀座商場附近的輕鐵交匯處上，先與一輛輕鐵碰撞，然後反彈衝入路軌範圍，導致天水圍區輕鐵服務局部受阻十多分鐘。